广深港机场扩建升级、粤港澳大湾区和中国联通加速全球互联互通

新华社广州12月6日电(记者田建川)深圳宝安国际机场第三跑道近日正式投入运营。粤港澳大湾区机场集团运营的跑道数量已增至15条,成为全球机场跑道密度最高的地区之一。
今年以来,以广州、深圳、香港三大国际机场为核心的粤港澳大湾区机场群不断拓展,规模不断扩大。复杂的。 9月,耗资约129亿港元的香港国际机场二号客运大楼第一期扩建工程开始投入运营。 10月,广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投入运营,成为中国首个拥有5条商业跑道的民航机场。 11月29日,深圳机场全面进入“三跑道时代”。新启用的第三跑道长3600米,可满足多种大型客机起降需要。
中国综合发展研究院(深圳)物流与供应链管理研究所所长光文表示,新跑道和航站楼资源体现了大湾区城市群活力的增强、对外开放的扩大和城市经济平稳向好的发展态势,有效推动了大湾区城市群的发展。ute网络从“广域覆盖”走向“高密度、高质量”。
2024年,粤港澳大湾区经济总量达14.79万亿元,大湾区对外贸易总额占全国近五分之一。庞大的经济和活跃的货币创造了对航空旅行和物流的巨大需求。同时,大湾区拥有电子信息、生物医药、新能源汽车、跨电子商务等众多时效性要求极高的高附加值产业。
粤港澳大湾区机场群运输规模位居世界湾区机场群前列。拥有广州、深圳、香港三个枢纽机场,珠海、澳门两个主要机场,惠州、佛山两个支线机场。公司航线网络覆盖全球200多个城市。到 2024 年,总计大湾区七大机场年旅客吞吐量预计突破2亿人次。
民航专家表示,大湾区机场群的扩建将吸引主要国际航空公司开设和增加飞往大湾区的航线,为宽体飞机提供更多的起降空间、更精简的中转流程和更便捷的联运服务,有助于国家高水平的对外开放。此外,大湾区机场群的扩建和完善,显着提升了机场的货物运输能力,这与产业链的响应速度和供应链的弹性有直接关系,为大湾区的“制造业”和“买全球、卖全球”的商业模式打造了“快捷通道”。
今年8月,深圳宝安机场T2航站楼区北货运区第三跑道并启动综合扶持项目。枢纽能力全面升级后,将可满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量450万吨的需求。年。 4000人,600人。我们的货运、邮件和客运吨位位居世界前列。
民航专家表示,航空网络更加密集、更加高效的全球经济,将加速大湾区与世界之间的人员、技术、资本流动,吸引更多跨国公司的地区总部、研发中心和国际机构,提升大湾区在全球城市网络中的枢纽地位。